连接广州至珠海的广珠铁路今年３月底正式开工，这条重要的货运铁路将打通珠三角西翼海铁联运的运输大通道。广珠铁路在新会境内拟设江门南、古井、沙堆３个站，直接服务银洲湖港口群。

　　广珠铁路是铁道部、广东省合作建设的项目，1993年经批准立项，1997年开工，1999年曾因故停工。2005年，广珠铁路再被列为省部合作优先发展的铁路项目之一。近日，广珠铁路责任有限公司也在珠海挂牌成立，中断建设近１０年的广珠铁路在３月底开工，重新设计的线路为：在广州白云区江高镇江村站与京广线交接，并行佛山一环、珠二环至西江，西江至虎跳门段线路沿江肇高速公路至江门，经三江、古井镇，跨越虎跳门水道进入珠海斗门，终点站在珠海高栏港。广珠铁路纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，全长１８６．２３公里，拟设12个站。途经新会境内时将穿越圭峰山，经会城、三江、古井和沙堆四个镇（街区），拟设立的3个站——江门南站、古井站、沙堆站直接服务于新会银洲湖港口群。广珠铁路设计时速为１２０公里，预计２０１０年将可建成。通车后，将打通珠三角西翼海铁联运的运输大通道。填补珠江口西岸铁路运输的空白，对新会的临港工业、物流业乃至整个经济发展将产生积极影响。